最佳回答:

“合肥哪里服务好又便宜” 东西问·中外对话｜从“产能过剩论”到对华加征关税，美国贸易保护主义棋局意欲何为？

东西问·中外对话｜从“产能过剩论”到对华加征关税，美国贸易保护主义棋局意欲何为？

　　5月14日，美国当局公布，将对中国电动汽车等产物加征关税，据白宫官网，针对中国电动汽车的关税将从今朝的25%晋升至100%。最近，以美国为首的部门西方国度疏忽客不雅事实，频仍炒作“中国产能多余论”。西方政客大举炒作所谓“中国产能多余论”，有何意图？美国对华加征关税，执意推高关税壁垒，目标安在？中国新能源等财产成长若何助力实现全球天气方针？对全球能源转型有何意义？ 　　“工具问·中外对话”约请欧盟“让·莫内”讲席传授、中国人平易近年夜学国际事务研究所所长王义桅，昆士兰科技年夜学客座传授、太和智库资深研究员鲍韶山(Warwick Powell)和美国《地缘政治经济陈述》开创人、交际政策专家贲杰平易近(Benjamin Norton)三位佳宾针对以上问题颁发观点。 　　王义桅认为，西方炒作中国“产能多余”是一种话语叙事圈套，其预设的条件前提就是不认可中国市场经济地位，也不认可中国的成长中国度地位。 　　鲍韶山直言，“中国产能多余论”纯属无稽之谈。“中国制造业重大的范围，有益于下降手艺和出产资料本钱，这对全球经济成长百利而无一害。” 　　在贲杰平易近看来，当下，世界正在履历能源转型，中国已成为世界领先的电动汽车出产国，这对落实《巴黎协议》，减缓天气转变，削减对化石燃料的依靠具有主要意义。他指出，美国对此感应不满，并非由于中国做错了甚么，而是由于美国的垄断企业在这方面难以与中国公司竞争。 资料图：2024年1月22日，浙江宁波，吉祥旗下极氪聪明工场焊装的新能源车架在主动运输带上传送。中新社记者 王刚 摄 　　对话实录摘编以下： 　　中新社记者：美国5月14日公布将对包罗电动汽车、电脑芯片、医疗用品在内的一系列中国商品加征关税。针对中国电动汽车的关税将从今朝的25%晋升至100%，您对此有何观点？ 　　王义桅：中国电动汽车在美国的销量很少，所以拜登当局(对华)加征关税完满是出于竞选的需要。美国要打压中国，但愿财产、资金回流到美国，所以，这一行动是在为欠债地域喊话，是在向盟友喊话，寻求“政治准确”，所以才会加征关税。 　　此刻拜登当局为了总统竞选，为了本钱回流、财产回流、就业机遇回流，继续打造“美国神话”，不竭地号令盟友，号令全球唱衰中国，打压中国。此次对中国电动汽车增添关税就是一个凸起的表示。美国将中国全方位、系统性的优势带来的竞争力称之为“系统性的要挟”，最后还在反叙事。这类行动也反应了美国的一套做法，就是“你依照我说的做可以，可是你依照我做的做就不可”。 　　贲杰平易近：美国最初求全谴责中国“产能多余”时，我就意想到，他们要为施加关税找捏词。 　　美国试图经由过程这类做法减弱中国的财产成长，但我认为，这类做法不会见效。中国将继续向其他国度，特殊是“全球南边”国度，出口电动汽车和太阳能电池板。中国将帮忙这些国度削减碳排放，更好地应对天气转变，削减对石油和自然气进口的依靠。 　　此事显示出美国当局的虚假。它攻讦中国的财产政策和补助，而本身却做着完全不异的工作。 　　中新社记者：美国和一些西方国度宣称，中国制造的电动汽车和太阳能电池板等新能源行业存在“产能多余”。也有专家认为，中国新能源财产的产能适应了高质量成长要求，合适经济学纪律。若何对待这两种说法？ 　　王义桅：西方炒作中国“产能多余”的条件就是不认可中国市场经济地位，也不认可中国的成长中国度地位。所以，这是一种话语叙事圈套。 　　曩昔西方求全谴责中国提出共建“一带一路”倡议是为了“解决多余产能”，“制造债务圈套”，这类逻辑一以贯之，此刻又给中国的“新三样”贴上“产能多余”的标签。中国是“世界工场”，是为世界而出产的。西方国度讲的“产能多余”是说“中国的产能多余，挤压了西方的市场”，并且西方赶了个早，起了个晚，让中国弯道超车了，所以(它们)才会来求全谴责中国。另外一方面，西方国度本身也想成长，但成长不出中国这么壮大的产能，所以才有这方面的“要挟”论断。 　　贲杰平易近：我们必需弄清晰甚么叫“产能多余”。依照美国一些人的逻辑，假如一个国度有净出口，就能够求全谴责其存在“产能多余”。而今朝，这个逻辑只针对中国。是以，这类做法十分虚假。 　　事实上，以2023年为例，中国汽车内销比例占比达80%，出口量仅占产量的不到20%。中国的汽车工业现实上其实不像日本、韩国、德国一样严重依靠出口。假如真的像美国所宣称的那样，中国存在“产能多余”，那末日本和韩国的“产能多余”水平将会是中国的十倍。问题是，为何美国没有求全谴责其盟友日本、韩国和德国？很明显，美国奉行两重尺度。假如世界列国真正想要减缓天气转变，那末大师该当清晰，中国物美价廉的电动汽车、太阳能电池板等新能源财产为落实《巴黎协议》、削减全球碳排放做出了主要进献。 　　鲍韶山：不管在新能源汽车仍是其他相干范畴，中国在这些范畴不竭增加的产量年夜部门能被其不竭增加的内部需求消化。绿色财产是新兴财产，成长速度很快，对各行业的影响也很年夜。 资料图：美国白宫。中新社记者 陈孟统 摄 　　中新社记者：您认为西方国度求全谴责中国“产能多余”的真正目标是甚么？ 　　王义桅：西方国度求全谴责中国“产能多余”的真正目标，是为了应对中国的政策给它们酿成的“轨制性的要挟”。中国没有依照西方设计的套路来成长经济，所以西方国度不认可这类成长模式。同时，有些国度也想甩锅给中国。2024年是美国年夜选年，政客们的叙事就是“不是我不可，而是你太奸刁”，有良多的国际责任“需要中国来背”。这些都是话语霸权。 　　贲杰平易近：美国意图借“产能多余论”减弱中国新能源等财产竞争力，庇护硅谷的年夜型科技垄断组织。美国还借此鼓舞列国削减与中国的商业来往，它传播鼓吹中国进行“不公允商业”，但愿其他列国插手孤立中国的行列。 　　美国年夜选日渐邻近，对中国“产能多余”的指控也是拜登及平易近主党争夺选票的手段。拜登当局强调美国需要投入数万亿美元来